Peppi Seppälä nro.225 (Page 1)

Yritystuista

Laajempi vastaus instagramissa nousseeseen kysymykseen yritystuista leikkaamisesta. Valtion yrityksille myöntämät tuet voidaan jakaa kahteen kategoriaan, suorat yritystuet, joissa valtio antaa rahaa yrityksille, sekä verotuet, joissa valtio ei anna rahaa suoraan, mutta verottaa yrityksiä vähemmän kuin normaalisti verotetaan. Molemmissa näissä valtio käytännössä tukee yrityksiä, mutta koska mekanismi on eri (antaa rahaa

Tuulivoima on tulevaisuudessa merkittävin tapa tuottaa sähköä

Vihreiden energiavisiossa tuulivoiman määrä nousisi valtavasti, nykyisestä 8 TW/a (teravattia vuodessa), lukemaan 100 TW/a. Viime vuonna tuulivoimakapasiteettimme kasvoi 75 prosentilla. Tällä tahdilla on mahdollista, että tuulivoima olisi merkittävin sähköntuotantotapa Suomessa 2035. Etenkin, kun tällä hetkellä merituulivoiman rakentamista hidastaa tällä hallituskaudella valmistellun kiinteistöverouudistuksen kaatuminen. Uudistus olisi laskenut merituulivoiman kiinteistöveron

Miksi valtio ottaa velkaa? -ja mihin sitä pitää käyttää?

Valtion velkaantumiseen tulee suhtautua vakavasti, mutta samalla on hyvä ymmärtää mitä valtion velka oikeastaan on ja mihin se vaikuttaa. Samoin kuin muistakin veloista, valtion velasta maksetaan korkoa ja mitä enemmän lainaa on, sitä suurempi korkokin on. Korkojen maksuun käytetty raha on pois muualta. Suuri laina myös vaikeuttaa lisälainan saantia jos

Maatalouden huoltovarmuus on kriisissä

Maatalouden huoltovarmuus on kriisissä

Maatalouden huoltovarmuus on nyt ennennäkemättömän kriisin edessä. Viime vuosien pandemia, ilmastonmuutoksen lisäämää kuivuus ja nyt Putinin aloittama sota Ukrainassa ovat osoittaneet konkreettisesti huoltovarmuuden tarpeen. Samalla meille ovat selvinneet Suomen huoltovarmuuden heikot lenkit, eikä suomalainen huoltovarmuus ole riittävällä tasolla. Huoltovarmuus tarkoittaa kykyä selvitä kriiseistä ja häiriöistä ilman erityisjärjestelyjä. Tällä hetkellä maatalouden

Meillä ei ole varaa tukea nykyistä yksityisautoilua

Meillä ei ole varaa tukea nykyistä yksityisautoilua

Autoilun kustannukset herättävät närää kansalaisissa ja näkyvät jo vaalikoneissakin. Ongelma korostuu etenkin Espoossa kaupungin käsistä riistäytyneen autokannan vuoksi. Vaalikone kysymyksissä nostetaan niin ilmaista pysäköintiä kuin suuria investointeja tieliikenteeseen nelikaistaisen Espoonväylän takia. On selvää, ettei Espoon autoilijoilla ole varaa maksaa autoilustaan omakustannehintaa ja siksi apua haetaankin Espoon kaupungilta erilaisten tukien muodossa.

Vegaaninen Suomi FTW?

Muistan kun Vihreät nuoret linjasivat että Suomen tulisi olla vegaaninen. Eka ajatus oli että jos nyt ei kuitenkaan, eihän valtio voi olla vegaaninen. Toisaalta mietin omia vanhempiani jotka tienaavat elantonsa mehiläistarhaajina ja kalastajina, mitä heille kävisi vegaanisessa Suomessa? Kun kuitenkin pohdin asiaa pidempään mietin että miksi Suomi ei voisi olla

Kenen vastuulla kestävä kuluttaminen on?

Onko helpompaa saada kaikki kuluttajat tekemään joka kerta kaupoilla kestäviä valintoja vai onko helpompaa jos teemme kaikista valinnoista kestäviä? Mun vastaus on jälkimmäinen, tehokkaimmin tämä toteutuisi laajentamalla tuottajien vastuuta tuottamastaan tavarasta. Entä jos jokainen vaatetuottaja olisi vastuussa tuottamiensa vaatteiden kierrättämisestä? Entä jokainen elektroniikka, huonekalu tai leluja tuottava yritys? Jos yrityksillä